Validation du simulateur de conduite pour l'évaluation de la conduite et l'identification des mécanismes de compensation suite à une atteinte du champ visuel

Les causes principales de cécité chez les personnes vieillissantes, sont la DMLA (Dégénéréscence Maculaire Liée à l’Age) et les neuropathies optiques. Les enquêtes réalisées chez les personnes atteintes de pathologies visuelles indiquent qu’une réduction du champ visuel augmente les risques d’accident ou d’erreurs de conduite chez les personnes âgées. Notre objectif est d’améliorer le diagnostique en termes de risque de conduite tout en préservant au maximum l’autonomie des patients en les orientant vers les bonnes stratégies de conduite.

Finalité et enjeux

L’enjeu principal pour les patients atteints de neuropathie optique est de savoir s’ils pourront continuer à réaliser leurs tâches quotidiennes, dont la conduite automobile, synonyme d’autonomie. Les tests ophtalmologiques standard n’apportent pas toujours une réponse précise au patient. De nature statique et hors contexte de conduite, ils ne permettent pas de prendre en compte la mise en place de stratégies de compensation parfois très efficaces. Le recours aux évaluations en situation réelle s’impose donc. Le simulateur de conduite s’avère très utile dans ce cas en permettant de plonger le patient dans une situation à la fois écologique, contrôlée expérimentalement et sans danger lors des situations accentogènes. 

Originalité et innovation

Plusieurs études ont déjà cherché à évaluer sur simulateur, les conséquences d’une pathologie neurovisuelle sur la conduite. Il a été montré notamment que des patients dont le champ périphérique est atteint empiètent plus souvent sur les bords de voie alors que des patients avec atteinte du champ visuel central ont un temps de réaction plus long aux changements de vitesse du véhicule les précédant. Cependant aucun test d’évaluation standard n’a été développé sur simulateur.

Résultats attendus

Le projet permettra la mise au point de scénarios spécifiques sur simulateur adaptés aux différents types de rétrécissements du champ visuel observé. L’analyse du comportement lors de la passation de ces tests permettra :

- de renseigner sur les mécanismes de compensation mis en œuvre par les patients et sur les conditions de leur mise en défaut,

- de fournir une base solide pour la mise au point d’un test d’évaluation des aptitudes à la conduite des patients atteints de neuropathie optique. 

L'équipe

Le porteur du projet

 Dr Isabelle Milleville- IRCCyN (UMR CNRS 6597). Chargée de recherche CNRS depuis 2002, elle fait partie de l’équipe PsyCotec de l’IRCCyN, Spécialisée en ergonomie cognitive, ses travaux de recherche sont notamment consacrés à l’étude de l’apport des environnements virtuels à la compréhension de certains déficits cognitifs et perceptif chez l’humain.

L’équipe de recherche

Dr Franck Mars, IRCCyN (UMR CNRS 6597), Chargé de Recherche CNRS, Equipe PsyCoTec.

Robert Boisliveau, IRCCyN (UMR CNRS 6597), Ingénieur de Recherche CNRS, Equipe PsyCoTec.

L’équipe Clinique

Dr Zanlonghi, Ophtalmologiste, Service Exploration Fonctionnelle et Imagerie de la Vision, Centre d’aptitude visuelle de la Clinique Ophtalmologique Sourdille, Nantes.